瑪莎拉蒂 Bora 50 歲了

03/16/2021

50 年前的這個月，日內瓦國際車展舉辦了瑪莎拉蒂 Bora 的展示會，這是該品牌第一款發動機安裝在中央後部位置的街車。這一直生產到 1978 年，共生產了 564 輛。

瑪莎拉蒂始終了解趨勢，更具體地說，是前幾年徹底改變了一級方程式賽車的趨勢，要求 Italdesign 的 Giorgetto Giugiaro 打造一款將發動機安裝在後橫向位置並在性能上有顯著改進的運動型車輛，舒適、安全和設計。

瑪莎拉蒂寶來就是這樣誕生的。發動機是久經考驗的 4,700cc V8 發動機，在 6,000 rpm 時可提供 310 馬力（與兩年後到貨的 4,900 cc 發動機相連），縱向安裝在單體殼式副車架上。但這並不是他唯一的獨特特徵。瑪莎拉蒂 Bora 的特點是它的可伸縮大燈避免了空氣動力學阻力，後橋上有一個突出的差速器，所有車輪上的獨立懸架 - 第一次在該品牌的車輛中 - 盤式製動器，單盤乾式離合器，5-變速齒輪箱和伸縮式減震器。

Bora 的最高時速為 280 公里，兼具舒適性和性能，憑藉其靈活的發動機響應和安靜的內飾，確保了迷人的駕駛樂趣。

這輛車的工程設計當然是由 Giulio Alfieri 設計的，而造型和空氣動力學則出自 Giorgetto Giugiaro 之手，他創造了一款兩座雙門轎跑車，線條簡潔優雅，賦予了 Bora 平衡的外觀。設計充滿未來感，鼻子低而纖細，前格柵的特點是兩個矩形通風口。兩邊都很光滑，中間被一條細的黑色橡膠模條隔開，而尾部則是一條截斷的尾巴。

最終的結果是一款引領潮流的車輛，具有流暢而精緻的形狀，具有 70 年代的經典搖桿特徵，並且在今天繼續受到發燒友的好評。